O governo de São Paulo aprovou os estudos para a concessão de novo lote rodoviário com aproximadamente 1 mil km de pistas. Estudos preliminares apontam para investimentos de R$ 9 bilhões na nova concessão. Grande parte das obras previstas está em trechos que atualmente são administrados pelo DER (Departamento de Estrados e Rodagem) e incluem a implantação de barreira central e melhoria do acostamento em 100 km da Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros (SP-294) entre Parapuã e Paulicéia, além de benfeitorias em cidades abrangidas por outras regiões do Estado.
Além de ampliação e recuperação do sistema rodoviário, o projeto prevê benefícios aos usuários como redução de até 22% na tarifa quilométrica cobrada atualmente, desconto real de 5% no preço da tarifa para quem utilizar o pedágio automático (tag eletrônico) e, ainda, um pacote de modernização adotado nas últimas concessões em relação ao atendimento ao usuário, incluindo implantação de rede wi-fi ao longo de todo o trecho concedido, possibilidade contratual de implantação do sistema Ponto a Ponto - o modelo de cobrança de tarifa por trecho percorrido, já implantado em quatro rodovias estaduais, e a tarifa flexível.
Os estudos preliminares projetam ao todo, no território paulista, cerca de 220 quilômetros de duplicação, 100 km de barreira central, 75 km de faixa adicional e 15 km de marginais. Somente com estas obras, estima-se R$ 1,3 bilhão em investimentos para sua realização. Os investimentos de R$ 9 bilhões, além dessas obras de ampliação - importantes para melhorar a segurança nas rodovias, trazer mais conforto aos motoristas e segregar o tráfego local e rodoviário –, contemplam também a restauração de toda a malha atualmente não concedida, instalação de novos equipamentos e outras intervenções pontuais.
Com Assessoria de Imprensa do DER
