Em novo processo licitatório, Prudente distribui 38 radares em 24 vias

O cenário da implantação de radares e lombadas eletrônicas em Presidente Prudente evoluiu mais uma etapa na tarde de ontem. Em meio às tratativas, a Prefeitura divulgou os 38 pontos que receberão dispositivos eletrônicos na cidade. Como informado pelo Executivo, os aparelhos estarão concentrados em 24 ruas e avenidas, diferente de antes, que se concentravam em seis. Em alguns deles, contam com a tecnologia OCR (Optical Character Recognition, em tradução livre, Reconhecimento Óptico de Caracteres).

É válido ressaltar que, embora o número de locais, 38, ainda permaneça o mesmo, diferente do que foi informado anteriormente pela administração municipal, serão duas lombadas eletrônicas e 36 radares, e não, três e 35, respectivamente (veja tabela). Certo é que a quantidade é mais que o dobro dos dispositivos eletrônicos que a cidade já teve, uma vez que antes da retirada haviam 18 aparelhos fixos distribuídos por avenidas e semáforos.

No anúncio, também foi informado que a velocidade dos controladores eletrônicos de velocidade será de 60 km/h, enquanto que das lombadas eletrônicas é de 50 km/h. Dito isso, a variação na velocidade máxima permitida para cada tipo de aparelho, radar ou lombada, foi explicada pela necessidade existente em cada ponto, segundo informa o secretário da Semob (Secretaria Municipal de Assuntos Viários e Mobilidade Urbana), Adauto Lucio Cardoso.

Ele também esclarece que os 50 km/h nas lombadas é a velocidade máxima regulamentada. “Há cidades em que a velocidade [da lombada] chega até 30 km/h. Vamos iniciar com 50 km, mas poderemos reajustar em caso de problemas”, explica.

Agora, o titular da Semob declara que o material definido será encaminhado ao Departamento de Compras para as análises jurídicas, e que dentro de 15 dias o processo licitatório deve ser publicado pela municipalidade. “Cabe lembrar que muitas listas foram divulgadas anteriormente, mas essa é a oficial”, complementa.

Prós e contras

Para quem encara as ruas e avenidas diariamente, os motoristas, a instalação de novos radares na cidade divide opiniões. Por exemplo, o estudante Jonas do Carmo, 27 anos, acredita que o “grande número de radares” espalhados vem mais com a intenção de punir e não de educar. “Fora isso que, pra mim, faz parte da indústria da multa. Quanto mais radares, mais gente pode ser punida. E tem que ver se vai funcionar bem, diferente dos anteriores”, avalia.

Em contraponto, a psicóloga Nathalia Roberto Souza, 33 anos, acredita que, “para não ser punido, basta seguir a velocidade viária imposta nas ruas”. Ela também lembra que, na opinião dela, desde que foram implantados anteriormente, “deu a impressão de que os motoristas respeitavam mais o trânsito prudentino”. Mas ela concorda com Jonas ao avaliar que deve ter mais fiscalização quanto à funcionalidade dos dispositivos.

*Pontos com OCR/Similar

Fonte: Semob